权威EI《内燃机学报》火热征稿中

 

《内燃机工程》刊登的学术期刊已被美国工程索引（EI）核心期刊全文收录，并被美国化学文摘（CA）等国际权威期刊定为科技检索资料来源期刊，是中文核心期刊（中文核心期刊要目总览收录）和RCCSE核心期刊（中国学术期刊评价研究报告收录），也被中国科学引文数据库(CSCD—2008)全文收录。[1] 

中文名称 内燃机工程

外文名称 Chinese Internal Combustion Engine Engineering

语    言 中文

类    别 自然科学，能源动力，机械，内燃机，发动机，汽油机，柴油机

主管单位 中国科学技术协会

主办单位 中国内燃机学会

编辑单位 《内燃机工程》编辑部

创刊时间 1979年

出版周期 双月

国内刊号 CN 31-1255/TK

国际刊号 ISSN 1000-0925

邮发代号 4-257

定    价 20

投稿方式 网站在线投稿

稿件处理费 暂时免收

目录

 

中文名称 《内燃机学报》

主管单位 中国科学技术协会

主办单位 中国内燃机学会

出版周期 双月

国内刊号 12-1086/TK

国际刊号 1000-0909

目录

1学报简介

2投稿信息

3征稿信息

 

 

1学报简介

编辑

 

《内燃机学报》是由中国内燃机协会主办的国家级高级学术刊物，为国务院学位委员会与研究生教育中文重要期刊。内燃机学报属中国科技期刊统计用刊，工程索引(EI)，金属文摘(Metadex -Collection)收录期刊，中国科技期刊管理数据库，中国科学引文数据库，中国科学技术期刊文摘(CSTA)数据库(英文版)刊源。

《内燃机学报》主要刊载内燃机方面有较高水平的研究期刊和阶段性研究报告，或重要学术问题的评述性文章，也包括产品结构性能改进、设计计算新方法、测试新技术与设备、新工艺与新材料等方面有较高参考价值和实用价值的文章。

主管单位：中国科学技术协会

主办单位：中国内燃机学会

ISSN：1000-0909

CN：12-1086/TK

周期：双月

语种：中文

开本：大16开

影响力：中文核心期刊（2008）

期刊级别：08版北大核心[1] 

2投稿信息

编辑

 

1.文章标题：一般不超过20个汉字，必要时加副标题，并译成英文。

2.作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称（一、二级单位）、所在城市（不是省会的城市前必须加省名）、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文，切忌写成背景交代或“中心思想”，100－200字为宜。

4.关键词：3－5个，以分号相隔，选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1），层次少时可依次选序号。

6.正文文字：一般不超过1万字，正文用小4号宋体，通栏排版。

7.数字用法：执行GB/T15835－1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字；夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数据应注明资料来源。

9.注释：注释主要包括释义性注释和引文注释，集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论着正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明；引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式，其序号为①②③……

10.参考文献：参考文献是作者撰写论着时所引用的已公开发表的文献书目，是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型：普通图书[M]，会议期刊[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位期刊[D]，报告[R]，标准[S]，专利〔P〕，汇编[G]，档案[B]，古籍[O]，参考工具[K]，其他未说明文献〔Z〕。

11.基金项目：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号，按项目证明文字材料标示清楚。

12.作者简介：姓名（出生年-），性别，民族（汉族可省略），籍贯，现供职单位全称及职称、学位，研究方向。

13.来稿请注明作者电话、E-mail，收刊人及详细地址、邮编。

3征稿信息

编辑

 

柴油机燃用乙醇-柴油含氧燃料时微粒特性的分析

柴油机TR燃烧系统实现低温预混合燃烧的研究（英文）

压燃式天然气发动机着火和敲缸的试验研究

二甲基醚均质压燃化学动力学简化模型的研究

二甲醚发动机燃烧特性的试验与数值模拟研究

乙醇/柴油/甲酯混合燃料的燃烧与排放特性

生物制气—柴油双燃料发动机放热规律试验研究

运用溶解度参数理论研究二甲醚与其它燃料、润滑添加剂、聚合物的相容性

车用柴油机4气门结构设计研究

增压器压气机三体接触问题的研究

灰靶理论在优化柴油机磨合过程中的应用研究

不同EGR策略对汽油CAI发动机影响的模拟

直喷式柴油机燃用加热小桐子油的性能与排放

柴油机燃用黄连木籽生物柴油的燃烧及排放特性

内燃机爆震燃烧过程中燃烧室内声学分析

缸盖鼻梁区水腔结构对腔内沸腾传热影响的数值研究

柴油机燃烧过程和缸盖振动信号关系模拟分析

不同海拔下单级和二级增压柴油机的仿真

电喷汽油机油膜效应动态参数辨识精度的研究

基于形貌优化的低振动柴油机机体设计

合成式电控泵系统的结构设计与性能标定

柔性基础上斜置隔振系统的功率流传递特性